Close
Menu

Derniers Posts

Nowości modelarskie - MARZEC/KWIECIEŃ 2025
Nowości modelarskie - MARZEC/KWIECIEŃ 2025
Zbiorcze miesięczne zestawienie nowości modelarskich w sklepie agtom.eu.
le maj 12, 2025 | par Kajetan Kucharczyk
Nowości modelarskie - LUTY 2025
Nowości modelarskie - LUTY 2025
Zbiorcze miesięczne zestawienie nowości modelarskich w sklepie agtom.eu.
le mar 27, 2025 | par Kajetan Kucharczyk
Nowości modelarskie - styczeń 2025
Nowości modelarskie - styczeń 2025
Zbiorcze miesięczne zestawienie nowości modelarskich w sklepie agtom.eu.
le lut 3, 2025 | par Kajetan Kucharczyk

Commentaires Actuels

le gru 3, 2022 | par Jakub Ustarbowski
le sie 18, 2021 | par Mariusz
le lis 26, 2020 | par Piotr Zygmunt

Kolory RAF w II Wojnie Światowej

Posté le: lut 26, 2024 | | Catégories: Lotnictwo

Prezentujemy tajniki kolorów, które maskowały samoloty Królewskich Sił Powietrznych w trakcie II Wojny Światowej, oraz rekomendowane odcienie farb modelarskich, które pozwolą Ci wiernie odtworzyć te ikoniczne maszyny.

Podczas II Wojny Światowej, Royal Air Force (RAF) stosowała różnorodne schematy kamuflażu, dostosowane do różnych teatrów działań wojennych. Znajomość charakterystycznych odcieni zielonego, szarości i błękitu nieba jest kluczowa dla pasjonatów modelarstwa, dążących do maksymalnie realistycznej prezentacji brytyjskich maszyn wojennych.

1939 - 1941

Wczesne lata wojny to dominacja schematu z Dark Green i Dark Earth na górnych powierzchniach, z Sky Type "S" na spodzie. Ta kombinacja była typowa dla Bitwy o Anglię i samolotów takich jak Spitfire, czy Hawker Hurricane.

Dark Green (BS381C:641)
Dark Green (BS381C:641)
ZAMKNIJ
Dark Earth (BS381C:450)
Dark Earth (BS381C:450)
ZAMKNIJ
Sky Type "S" (BS381C:210)
Sky Type "S" (BS381C:210)
ZAMKNIJ

Warto wspomnieć też o kolorze Duck Egg Green, znanym również jako Duck Egg Blue. Był on stosowany przez RAF w szczególnych zastosowaniach, głównie jako kolor identyfikacyjny i w niektórych przypadkach jako element kamuflażu.

Duck Egg Green (BS381C:216)
Duck Egg Green (BS381C:216)
ZAMKNIJ

Ten jasny, pastelowy odcień był często używany do malowania spodów samolotów na początkowych etapach wojny, szczególnie tych operujących nad Europą, w celu poprawy ich rozpoznawalności z ziemi przez własne siły oraz zmniejszenia kontrastu z niebem. W późniejszym okresie wojny jego zastosowanie było ograniczane do mniejszych powierzchni, takich jak panele identyfikacyjne czy oznaczenia eskadr.

Choć Duck Egg Green nie był tak powszechnie stosowany jak inne kolory w palecie RAF, jego wyjątkowa barwa nadawała samolotom charakterystyczny wygląd i był ważnym elementem w niektórych schematach malowania, świadcząc o złożoności i różnorodności wykorzystywanych technik kamuflażu.

1941-1944

W latach 1941-1944, RAF wprowadziła schematy z Ocean Grey i Dark Green na górnych powierzchniach oraz Medium Sea Grey na dolnych. Ta zmiana miała na celu lepsze maskowanie samolotów nad Europą.

Dark Green (BS381C:641)
Dark Green (BS381C:641)
ZAMKNIJ
Ocean Grey (BS381C:638)
Ocean Grey (BS381C:638)
ZAMKNIJ
Medium Sea Grey (BS381C:637)
Medium Sea Grey (BS381C:637)
ZAMKNIJ

1945

W 1945 roku, RAF zaczęła stosować bardziej ujednolicone schematy, często wykorzystując Dark Slate Grey i Extra Dark Sea Grey na górnych powierzchniach oraz Sky na dolnych, w ramach "Temperate Sea Scheme".

Dark Slate Grey (BS381C:634))
Dark Slate Grey (BS381C:634)
ZAMKNIJ
Extra Dark Sea Grey (BS381C:640)
Extra Dark Sea Grey (BS381C:640)
ZAMKNIJ
Sky Type "S" (BS381C:210)
Sky Type "S" (BS381C:210)
ZAMKNIJ

Kamuflaż pustynny

Dla samolotów działających na Bliskim Wschodzie i w Afryce Północnej, RAF stosowała schemat z Middle Stone i Dark Earth na górnych powierzchniach oraz Azure Blue na spodzie. Tak jak na widocznym modelu samolotu Bristol Beaufighter.

Dark Earth (BS381C:450)
Dark Earth (BS381C:450)
ZAMKNIJ
Middle Stone (BS381C:362)
Middle Stone (BS381C:362)
ZAMKNIJ
Azure Blue (BS381C:157)
Azure Blue (BS381C:157)
ZAMKNIJ

Kokpit

Wnętrza kokpitów brytyjskich samolotów były malowane w celu redukcji odblasków i poprawy widoczności, często stosowano kolory czarny oraz Interior Grey-Green.

Interior Grey-Green (BS381C:283)
Interior Grey-Green (BS381C:283)
ZAMKNIJ

Schematy malowań specjalnych

Brytyjskie samoloty wykonujące zadania specjalne, takie jak rozpoznanie fotograficzne czy operacje nocne, często miały unikalne schematy malowań, dostosowane do ich specyficznych zadań.

Samoloty fotograficzne

Samoloty przeznaczone do zadań rozpoznawczych, zwłaszcza te wykorzystywane do fotografowania, często malowano w sposób maksymalizujący ich niewidoczność na wysokościach operacyjnych. Typowym kolorem był:

PRU Blue
PRU Blue (BS381C:636)
ZAMKNIJ

PRU Blue (Photo Reconnaissance Unit Blue) to odcień błękitu zaprojektowany tak, aby samoloty rozpoznawcze były trudniejsze do wykrycia na wysokościach operacyjnych przez wroga.

Różowy kamuflaż RAF

Jednym z bardziej niezwykłych i specyficznych dla RAF schematów malowania był tzw. "Różowy kamuflaż", stosowany głównie na samolotach rozpoznawczych latających o świcie lub zmierzchu. Ten unikalny kolor zaprojektowano, aby samoloty były trudne do dostrzeżenia na tle różowych odcieni nieba o tych porach dnia.

Pink (PR Pink)
Pink (PR Pink)
ZAMKNIJ

Kolor ten, znany formalnie jako "PR Pink", był stosowany głównie na samolotach typu Spitfire i Mosquito, które wykonywały zadania rozpoznawcze. Różowy kamuflaż okazał się skuteczny podczas misji wykonywanych o niskim nasłonecznieniu, pomagając samolotom w utrzymaniu elementu zaskoczenia i zmniejszaniu ryzyka wykrycia przez wroga.

Samoloty nocne

Samoloty operujące w nocy, w tym bombowce i myśliwce nocne, często stosowały kamuflaż mający na celu zwiększenie niewidoczności w warunkach nocnych. Najczęściej używane kolory to:

Night Black
Night Black
ZAMKNIJ

Night Black to intensywny, głęboki odcień czerni, stosowany na całych dolnych powierzchniach samolotów operujących nocą, aby zmniejszyć ich widoczność.

Oprócz Night Black, niektóre samoloty nocne mogły mieć również elementy malowane w Medium Sea Grey, aby zmniejszyć kontrast z nocnym niebem.

Medium Sea Grey (BS381C:637)
Medium Sea Grey (BS381C:637)
ZAMKNIJ

Zastosowanie tych specjalnych schematów malowania miało kluczowe znaczenie dla sukcesu operacji specjalnych, takich jak rozpoznanie fotograficzne i misje nocne, zapewniając samolotom RAF przewagę taktyczną poprzez zmniejszenie ryzyka wykrycia przez wroga.

Commentaires (0)

Pas de commentaires

Post précédent
ZAMKNIJ
Close