Tabele kolorów dla modeli pojazdów pancernych

Zebraliśmy w jednym miejscu kolory kamuflaży pojazdów pancernych największych potęg militarnych dwudziestego wieku. Dzięki temu zestawieniu z łatwością dobierzesz podstawowe kolory do pomalowania niemal każdego modelu czołgu od okresu II Wojny Światowej po czasy współczesne.

ZSSR / Rosja

II wojna światowa

W czasie wojny rosyjskie pojazdy i czołgi były malowane na kolor oliwkowozielony. Niektóre były kamuflowane zależnie od teatru działań na którym przyszło im operować. Z reguły barwą kamuflującą był brąz, w praktyce zdarzało się jednak że na pancerze nakładano piach, błoto lub środki chemiczne. W doborze farb kamuflujących najlepiej wzorować się na pokolorowanej fotografii, szablonie lub reprodukcji konkretnego pojazdu, gdyż takie zabiegi były dość rzadkie i będą to pojedyncze przypadki. Kolorem niezbędnym będzie także biały, którym nanoszono znaki identyfikacyjne na wieżach czołgowych.

JS-2 w kolorze 4BO z białym pasem na wieży

Zimna wojna i współcześnie

Nieprzerwanie od kilkudziesięciu lat ZSRR, a dziś Federacja Rosyjska, dla większości pojazdów używa tego samego ciemnego oliwkowego koloru podstawowego. Zależnie od teatru działań, stosowane są brązowe, czarne, oliwkowe oraz piaskowe barwy maskujące w kombinacjach dwóch lub trzech tonów. Kombinacji i rodzajów kamuflażu jest tak wiele, że najlepiej dobrać je pod konkretny rekonstruowany pojazd, posiłkując się zdjęciem, szablonem lub ilustracją.

USA

II wojna światowa

Barwy pancerza i kamuflujące używane w okresie II wojny światowej. Kolor oliwkowy był uniwersalny dla niemal wszystkich czołgów. Kolor piaskowy i brązowy pojawiał się na pancerzach pojazdów biorących udział w walkach w Afryce, Włoszech i na pierwszym etapie działań w Normandii. Wszystkie z barw kamuflujących występowały na pancerzach czołgów Armii oraz Korpusu Piechoty Morskiej na dalekim wschodzie.

Sherman "Easy Eight"

Korea, Wietnam i współcześnie

Amerykańskie pojazdy pancerne stacjonujące na terytorium kraju występują przede wszystkim w malowaniu NATO (zieleń, brąz, czerń). Dla pojazdów biorących udział w konfliktach w Iraku oraz Afganistanie kolorem podstawowym będzie piaskowy. Korpus Piechoty Morskiej posiada odrębne barwy na swoich pojazdach, zależnie od teatru działań. Czołgi które brały udział w wojnach w Korei i Wietnamie, oraz te które pozostają na wyposażeniu Gwardii Narodowej malowane były jeszcze na kolor oliwkowy.

Abrams M1A1 w malowaniu 3-kolorowym NATO

Wielka Brytania

II wojna Światowa

W czasie II wojny światowej Brytyjczycy stosowali kilka typów kamuflaży czołgów i pojazdów, zależnie od teatru działań na którym operowały. Pojazdy w Europie miały ciemnozielony kolor podstawowy, czasem uzupełniany czarnym kamuflażem (np. kamuflaż „Myszka Miki”). W Afryce, kolorem podstawowym pancerzy był piaskowy, uzupełniany brązowym oraz szaroniebieskim.

Jednolite ciemnozielone malowanie Cromwella

Zimna wojna i współcześnie

Po wojnie kolor bazowy czołgów przez jakiś czas pozostał taki sam. Kamuflaż jednak, ulegał modyfikacjom zależnie od obszaru służby. Zazwyczaj kolorem dodatkowym był piaskowy lub czarny. Czołgi które wzięły udział w operacjach na Bliskim Wschodzie były pomalowane jedynie kolorem piaskowym.

Brytyjski Challenger w malowaniu pustynnym

Japonia

II wojna światowa

Siłą rzeczy, teatrem działań dla japońskich pojazdów pancernych był Daleki Wschód oraz Pacyfik. Obszary te są w dużej mierze zarośnięte przez dżunglę, dlatego barwy kamuflujące używane przez Armię Cesarską oscylowały wokół brązów i zieleni z domieszką barwy piasku. Na niektórych pojazdach pojawiały się także odcienie szarości.

Czołg Chi-Ha Type 97 w żywych kolorach IJA - pomalowany farbami Vallejo Model Air 134, 135 i 38

Współcześnie

Po kapitulacji, przemianach społecznych i spisaniu nowej konstytucji Japończycy postanowili że nie będą posiadać sił ofensywnych, a jedynie niewielką armię obronną. Japońskie Siły Samoobrony na samym początku swojego istnienia korzystały przede wszystkim ze sprzętu amerykańskiego, m.in. M41, dlatego pierwsze czołgi tego typu będą pomalowane w standardowym amerykańskim zielonooliwkowym kolorze. Kolejne japońskie czołgi posiadały już kamuflaż dostosowany do warunków terenowych i pogodowych Wysp Japońskich. Główne kolory to zieleń oraz brąz.

Najnowocześniejszy japoński czołg podstawowy IV generacji - Type 10

Francja

II wojna światowa

Chociaż francuski sprzęt pancerny odegrał bardzo krótki epizod w trakcie drugiej wojny światowej, Francuzi posiadali wiele wzorów malowania swoich czołgów. Ilość i różnorodność sprzętu także była dość duża. Większość kolorów stosowanych we francuskich kamuflażach to zielenie, brązy oraz szarości. Zdarzały się także bardziej skomplikowane wzory kombinujące ze sobą i po 6 kolorów. Czołgi z dywizji pancernych Wolnych Francuzów były otrzymywane od Amerykanów lub Brytyjczyków, tak więc ich kolor był oliwko lub ciemnozielony.

Propozycje malowania czołgu Somua firmy Tamiya

Zimna wojna i współcześnie

Tuż po wojnie, pierwsze francuskie pojazdy pancerne pochodziły z dywizji pancernych Wolnych Francuzów lub były spuścizną po Amerykanach oraz Brytyjczykach. Pierwsze konstrukcje również posiadały taki kolor pancerza. Późniejsze czołgi były malowane w trójkolorowym kamuflażu zielony, czarnym i brązowym, typowym dla pojazdów państw NATO. Francuzi ściśle współpracują z innymi państwami w ramach paktu, kamuflaże ich pojazdów są więc dostosowane do ogólnych standardów.

Francuski czołg podstawowy AMX-30B2 - kamuflaż z pierwszej wojny w Zatoce Preskiej

Izrael

Od początków swojego istnienia Izrael jest w stałym konflikcie ze swoimi arabskimi sąsiadami. Brak własnego zaplecza produkcyjnego zmusił Izraelczyków do szukania sprzętu i pomocy u państw zachodnich. Początkowo, siły pancerne tego kraju składały się z mieszaniny pojazdów z demobilu, od amerykańskich Shermanów po francuskie AMX-y. Często czołgi te były tak potrzebne, że przed ich wprowadzeniem do akcji nie było czasu ich przemalować. W tym wypadku pozostawały w barwach poprzedniej armii, zazwyczaj ciemnozielonych. Inne pojazdy, przemalowywano na piaskowe barwy. Czołgi zdobyczne oraz Merkavy własnej produkcji również malowane są w taki sposób.

Pierwsza oraz trzecia generacja izraelskiego czołgu Merkava - odpowiednio w jasnej i ciemnej wersji piaskowego malowania

Niemcy

Pojazdom wojsk niemieckich z okresu II Wojny Światowej ze względu na wiele rodzajów kamuflażu poświęciliśmy osobny poradnik - Malowanie niemieckich czołgów.

Współcześnie

Po przegranej wojnie Niemcy Zachodnie wznowiły produkcję czołgów po przystąpieniu do NATO w 1955r. Pierwsze niemieckie Leopardy malowane były w kolor oliwkowy, który z biegiem lat został zastąpiony zunifikowanymi kolorami kamuflażu NATO

Leopard 2 A5 w 3-kolorowym kamuflażu NATO